Hürriyet yazarının bakkal hesabı şaşmış!
Mehmet Y. Yılmaz dünkü yazısının gazetenin internet sitesinden çekilmesinin nedenini yazarken ilginç bir savunma yaptı...
Hürriyet yazarı Mehmet Y. Yılmaz dün yaşanan karmaşaya açıklık getirdi. Yazısında ciddi bir hesap hatası olduğunu belirten Yılmaz bu nedenle yazısının gazetenin internet sitesinden çekilmesini istediğini yazdı. Gün içinde yazı internet sitesinden çekilince 'sansü mü' yorumları yapılmıştı.
Erdoğan'ın 'çılgın proje' olarak adlandırılan Kanal İstanbul'u eleştiren Yılmaz rakamlarda yaptığı hatalar nedeniyle okuyucularından özür dilerken hesap uzmanı bir arkadaşının kurbanı olduğunu kaydetti. 'Ancak ben de kontrol etmediğim için hataya ortak oldum' diyen Yılmaz yine de eleştirilerinde ısrar etti. Projenin hayatın gerçekleriyle örtüşmediğini savunan Yılmaz "Ancak benim yaptığım hata da Başbakan’ın projesinin Nasreddin Hoca’nın “diken” projesinden farklı olmadığı gerçeğini değiştirmiyor." dedi.
Nasreddin Hoca projesinde hesap hatası
DÜN Kanal İstanbul ile ilgili olarak bir hesap uzmanı arkadaştan gelen bilgilerle yazdığım “bakkal hesabı” yazısında bir hata oldu.
Arkadaşım bir
çarpma işleminde hata yaptı, ben de kontrol etmediğim için hataya ortak
oldum, sizlerden özür
diliyorum. Yazının hurriyet.com.tr’den çıkarılmasını
da ben istedim.
Sabah yazımı okuduktan sonra
hatamı tespit edip bana bildiren
okuyucularıma teşekkür ediyorum. Şarık
Tarada arayıp, “Mühendislerin yapacağı işi hesap uzmanlarına bırakma” dedi, haklı olduğunu kabul ediyorum.
Ancak benim yaptığım hata da Başbakan’ın
projesinin Nasreddin Hoca’nın
“diken” projesinden farklı olmadığı
gerçeğini değiştirmiyor.
Hesaplamada yaptığımız varsayımlar
gerçeklerle zaten örtüşmüyordu.
Başbakan’ın kanalı bir tür otoyol olmayacak, yükseltme havuzları da
gerekecek, yükseltme
havuzlarıyapılmayacaksa, hafriyat bugün öngörülenden çok daha fazla olacak.
Yani hesabın eğrisi, doğrusuna denk geliyor, bunu belirteyim.
O büyüklükteki gemilerin kanala giriş ve
çıkışları, akıntı
ve rüzgâr da hesaba katıldığında bir bisikletle bahçe
yoluna girmek gibi olmayacağını denizde biraz vakit geçiren herkes bilir.
Kanalın iki ucunda kapaklar olmalı, gemiler halatlarla bağlanarak sabit hale getirilmeli ve sonra
kanalagirmeliler.
O tonajda bir
geminin girdiği kanalda yükseltme havuzu olmasa bile tam yol gidebilmesi zaten söz konusu değil ki bu da zaten
günde geçebilecek gemi sayısını her iki yönde de düşürüyor.
Büyük tonajlı
gemilerin geçtiği
bir kanalın
kenarında “Boğaz manzaralı” bir kent kurmayı hayal
edenlerin demevcut kanalların (Panama, Korint, Süveyş gibi) internetteki fotoğraflarına bir göz atmasında yarar var.
Gerçek şu:
Başbakan’ın projesi inanmak isteyenler için harika olabilir
ama hayatın
gerçekleriyle anlatılanlar örtüşmüyor!